フレームチューニングは、GTRやスープラの性能を大幅に向上させることができる専門的な技術です。この有名なチューナーは、この分野の専門家として知られており、あなたはあなたの車をフレームチューニングすることを検討しています。この改造により、さらなる出力と応答性を引き出すことができ、乗り心地をより楽しいものにすることができます。

さらに、E-gasやフレックスフューエルで車を走らせる選択肢にも興味があります。この代替燃料は、通常の91オクタン燃料と比べて明らかなパフォーマンスの向上をもたらすことができます。ただし、以前100オクタン燃料を使用した経験があり、その入手が困難だったため、100マップオプションは避けたいと考えています。代わりに、より実用的で効果的な解決策であるE-gasやフレックスフューエルのセットアップに焦点を当てたいと思います。

フレックスフューエルで車を走らせるようにアップグレードすると、大幅なパフォーマンスの向上が得られます。91オクタンガソリンとE85エタノールのブレンドを使用することで、100オクタン燃料を必要とすることなく、さらなる出力と加速を引き出すことができます。このセットアップにより、E85の高オクタン価を活用しつつ、必要に応じて通常の91オクタン燃料を使用する柔軟性を維持できます。100マップチューニングと比べて、フレックスフューエルオプションはより実用的で便利なパフォーマンス向上の解決策を提供します。

車のチューニングを行う際は、選択肢の実用的な影響を考慮することが重要です。100オクタンマッピングはパフォーマンスの向上を提供しますが、扱いが面倒になる可能性があります。スピーカーが述べたように、GT500 Shelbyを100オクタン用にマッピングした際は、その特定の燃料しか使えず、地域内の1つのガソリンスタンドでしか入手できませんでした。これは不便で制限的です。

その代わりに、スピーカーはE85やフレックスフューエルで車を走らせる選択肢を提案しています。これにより、91オクタン燃料を使用しつつ、E85の高性能も活用できます。このアプローチは柔軟性と利便性を提供し、単一の燃料源に制限されることがありません。

スピーカーは、GTRやスープラの専門家として知られるチューナーにフレームチューニングを行うことを検討しています。また、91オクタン燃料とE85の両方を使用できるE-gasやフレックスフューエルの選択肢にも言及しています。これにより、より高いパフォーマンスを得られる可能性があります。ただし、スピーカーは以前の車で100オクタンマッピングを使用した際に、希少で不便な100オクタン燃料源を必要とする経験があります。これを踏まえ、スピーカーは100オクタンマッピングを避け、代わりにフレームチューニングとE-gas/フレックスフューエルのオプションに焦点を当てて、車のパフォーマンスを向上させることを考えています。