El ajuste de llama es una técnica especializada que puede mejorar significativamente el rendimiento de su GTR y Supra. Este reconocido sintonizador es conocido por su experiencia en este campo, y está considerando hacer que su vehículo sea ajustado por llama. Esta modificación puede desbloquear potencia y capacidad de respuesta adicionales, haciendo que su viaje sea aún más emocionante.

Además, está interesado en explorar la opción de hacer funcionar su vehículo con E-gas o Flex Fuel. Esta fuente de combustible alternativa puede proporcionar un aumento notable en el rendimiento en comparación con el combustible regular de 91 octanos. Sin embargo, ha tenido una experiencia previa con combustible de 100 octanos, que puede ser inconveniente debido a la disponibilidad limitada de estaciones que lo ofrecen. Por lo tanto, está inclinado a evitar la opción de mapa de 100 y en su lugar centrarse en la configuración de E-gas o Flex Fuel, que parece ser una solución más práctica y efectiva para sus necesidades.

Actualizar su vehículo para que funcione con Flex Fuel puede proporcionar importantes beneficios de rendimiento. Al utilizar una mezcla de gasolina de 91 octanos y etanol E85, puede desbloquear potencia y aceleración adicionales sin la molestia de requerir combustible de 100 octanos. Esta configuración le permite aprovechar el mayor índice de octano del E85 mientras mantiene la flexibilidad de usar combustible regular de 91 octanos cuando sea necesario. En comparación con un ajuste de mapa de 100, la opción de Flex Fuel ofrece una solución más práctica y conveniente para impulsar el rendimiento de su vehículo.

Cuando se trata de ajustar su vehículo, es importante considerar las implicaciones prácticas de sus elecciones. Si bien el mapeo de 100 octanos puede proporcionar un mayor rendimiento, también puede ser una molestia de manejar. Como mencionó el orador, cuando tuvieron su GT500 Shelby mapeado para 100 octanos, solo podía funcionar con ese combustible específico, que solo estaba disponible en una estación de gasolina en su área. Esto puede ser inconveniente y limitante, especialmente cuando necesita repostar sobre la marcha.

En su lugar, el orador sugiere explorar la opción de hacer funcionar el vehículo con E85 o Flex Fuel. Esto le permite seguir usando combustible de 91 octanos, pero también aprovechar el mayor rendimiento que puede proporcionar el E85. Este enfoque ofrece más flexibilidad y conveniencia, sin la molestia de estar restringido a una sola fuente de combustible.

El orador está considerando hacer que su vehículo sea ajustado por llama por un especialista conocido por su trabajo en GTRs y Supras. También menciona la opción de hacer funcionar el vehículo con E-gas o Flex Fuel, lo que le permitiría usar combustible de 91 octanos, así como E85, lo que potencialmente proporcionaría un mejor rendimiento. Sin embargo, el orador tuvo una experiencia negativa con el mapeo de 100 octanos en un vehículo anterior, ya que requería el uso de una fuente de combustible de 100 octanos rara e inconveniente. Basándose en esto, el orador parece inclinado a evitar el mapeo de 100 octanos y en su lugar centrarse en las opciones de ajuste por llama y E-gas/Flex Fuel para mejorar el rendimiento de su vehículo.