Flame-inställning är en specialiserad teknik som kan förbättra prestandan på din GTR och Supra avsevärt. Denna kända tuner är känd för sin expertis inom detta område, och du överväger att få din bil flame-inställd. Denna modifiering kan frigöra ytterligare kraft och respons, vilket gör din resa ännu mer spännande.

Dessutom är du intresserad av att utforska möjligheten att köra din bil på E-gas eller Flex Fuel. Denna alternativa bränsle källa kan ge en märkbar prestandaökning jämfört med vanligt 91 oktans bränsle. Du har dock haft en tidigare erfarenhet av 100 oktans bränsle, vilket kan vara opraktiskt på grund av den begränsade tillgången på stationer som erbjuder det. Därför är du benägen att undvika 100 map-alternativet och istället fokusera på E-gas- eller Flex Fuel-inställningen, vilket verkar vara en mer praktisk och effektiv lösning för dina behov.

Upprustning av din bil för att köra på Flex Fuel kan ge betydande prestandafördelar. Genom att använda en blandning av 91 oktans bensin och E85-etanol kan du frigöra ytterligare kraft och acceleration utan besväret att behöva 100 oktans bränsle. Denna inställning låter dig dra nytta av den ökade oktanhalten i E85 samtidigt som du behåller flexibiliteten att använda vanlig 91 oktans bensin när det behövs. Jämfört med en 100 map-inställning erbjuder Flex Fuel-alternativet en mer praktisk och bekväm lösning för att förbättra din bils prestanda.

När det gäller att trimma din bil är det viktigt att överväga de praktiska konsekvenserna av dina val. Även om 100 oktans mappning kan ge ökad prestanda, kan det också vara besvärligt att hantera. Som talaren nämnde, när de hade sin GT500 Shelby mappat för 100 oktans, kunde den bara köras på det specifika bränslet, vilket endast fanns tillgängligt på en bensinstation i deras område. Detta kan vara opraktiskt och begränsande, särskilt när du behöver tanka på farten.

Istället föreslår talaren att utforska möjligheten att köra fordonet på E85 eller Flex Fuel. Detta låter dig fortfarande använda 91 oktans bränsle, men också dra nytta av den ökade prestanda som E85 kan erbjuda. Detta tillvägagångssätt ger mer flexibilitet och bekvämlighet, utan besväret att vara begränsad till en enda bränsle källa.

Talaren överväger att få sin bil flame-inställd av en specialist känd för sitt arbete med GTR:ar och Supror. De nämner också möjligheten att köra fordonet på E-gas eller Flex Fuel, vilket skulle låta dem använda 91 oktans bränsle samt E85, vilket potentiellt kan ge bättre prestanda. Talaren hade dock en negativ erfarenhet av 100 oktans mappning på ett tidigare fordon, eftersom det krävde användning av en sällsynt och opraktisk 100 oktans bränsle källa. Baserat på detta verkar talaren benägen att undvika 100 oktans mappning och istället fokusera på flame-inställningen och E-gas/Flex Fuel-alternativen för att förbättra sin bils prestanda.